我们先看一下今早的一则热搜。
　　近日，中国证监会官网更新的一份行政处罚决定书显示，包括陈维新、张兆阳、朱瑞、李卫卫、朱一栋在内的5名“80后”，曾控制115个证券账户操纵“凤形股份”股价，最终累计亏损3.04亿元。5人都受到了处罚。引人注意的是，李卫卫、朱一栋已经成为监管部门处罚名单上的“常客”。
　　其中，李卫卫早年在期货公司营业部工作，对外号称“华北第一操盘手”；朱一栋曾任大连电瓷董事长。两人此前联手操纵“大连电瓷”却巨亏5.51亿元，李卫卫因此被证监会处以200万元罚款，终身禁入证券市场。朱一栋则因非法集资超500亿元数罪并罚被判处无期徒刑。
　　再看A股，在昨日稍作调整后，今日A股再度强势上攻，不过两市成交有进一步萎缩的趋势，显示投资者观望情绪仍较浓郁。盘面上，船舶、汽车、保险、钢铁等板块涨幅居前，Chiplet概念、草甘膦、CPO概念、光刻机等板块跌幅居前。北上资金净流入37.39亿元。
　　汽车股再掀涨停潮
　　早盘，汽车股掀起涨停潮，板块指数放量高开，一度涨逾3%，半日成交接近昨日全天成交。鹏翎股份高开后20%秒涨停，股价创近1年新高；正强股份同样强势20%涨停，股价创近1年半新高（复权）；科博达、京威股份、海马汽车等多股开盘涨停。


　　汽车行业上下游产业链一体压铸、汽车热管理、无人驾驶、燃料电池等纷纷跟随上涨，溯联股份、兴民智通等涨停或涨超10%。港股汽车板块亦大幅拉升，恒生汽车主题指数飙升逾6%，领涨所有行业板块，小鹏汽车盘中最高涨逾33%，蔚来涨逾13%，耐世特、新晨动力等涨幅居前。

　　消息面上，大众汽车与小鹏汽车宣布达成技术框架协议，大众汽车将向小鹏汽车增资约7亿美元，收购后者约4.99%的股权。这是跨国车企首次对国内造车新势力进行增资。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。
　　受此消息刺激，隔夜小鹏汽车美股盘中一度暴涨逾42%，创近1年新高，后涨幅虽有所缩小，但截至收盘仍大涨26.69%。
　　花旗称，大众汽车的入股对小鹏而言是一个非常利好的消息，来自大众与高级辅助驾驶系统软件相关的收入有可能会为小鹏带来相对较高的毛利率。未来预计小鹏G9的软件和XNGP智能辅助驾驶系统将会开放给大众。双方还可能共同开发下一代电动汽车平台和软件，并进一步丰富供应链。
　　此外，提振汽车消费也成为近日热门话题。上周末，国家发展改革委等十三部门联合印发《关于促进汽车消费的若干措施》提出，汽车消费体量大、潜力足、产业带动作用强，促进汽车消费对稳定我国消费大盘、促进产业链高质量发展具有积极作用，并提出了多项进一步稳定和扩大汽车消费、优化汽车购买使用管理制度措施。还要求进一步推动公共领域增加新能源汽车采购数量。
　　银河证券表示，尽管上半年车市面临2022年底补贴退出的销量透支效应和乘用车市场竞争加剧引发的价格战的双重负面影响，但具备核心竞争壁垒的本土企业仍能表现出较强的经营韧性，伴随我国汽车工业的不断进步，本土整车厂与零部件公司的市场竞争力不断提升，抗风险能力大幅增强。
　　钢铁行业盈利能力持续改善
　　钢铁板块早间放量大涨逾2%，创2个半月来新高，实际上这已是钢铁板块连续第3日放量大涨。柳钢股份、新钢股份、华菱钢铁、宝钢股份等涨幅居前，并均创出阶段性新高。钢铁ETF亦大涨逾2%，近2日基金份额增加近千万份。


　　钢铁是国民经济的“脊梁”，无论是基建、房地产，还是汽车、家电等行业，均对钢铁有巨大的需求。而随着稳增长政策的持续发力，各行业逐步走出低谷，钢铁行业也开始触底反弹。

　　昨日，世界钢铁协会公布，2023年6月全球63个纳入世界钢铁协会统计国家的粗钢产量为1.588亿吨，同比下降0.1%。而中国受益经济的强劲复苏，钢铁行业逆势增长，根据国家统计局数据，上半年，全国生铁产量4.52亿吨，同比增长2.7%；粗钢产量5.36亿吨，同比增长1.3%；钢材产量6.77亿吨，同比增长4.4%。
　　另根据数据统计，钢铁行业季度吨毛利从2022年三季度（-135元/吨）触底之后，连续三个季度好转，截至今年二季度回升到-21元/吨，行业盈亏平衡拐点已然出现。
　　此外，在政府鼓励引导下，中国钢铁行业不断整合，龙头企业集中度持续提升，行业效率明显增强。根据评级机构穆迪日前发布的最新报告，截至2022年底，宝武钢铁集团、鞍钢集团、沙钢集团、河钢集团、首钢集团、山东钢铁集团、华菱钢铁集团七大钢铁企业的总资产约3.1万亿元，近年复合增长率为5.5%，销售额为2.4万亿元，复合增长率为14.1%。
　　中信证券指出，钢铁行业周期性较强，当前处在估值底部以及盈利底部，预计下半年稳经济政策带来的需求改善和限产大方向的落地，将持续改善行业的盈利能力，提升钢铁行业在产业中的议价能力。预计新一轮钢铁行业投资机会正在到来。
（文章来源：证券时报）